在交通强国建设的征程中，在八桂大地的崇山峻岭间，一条条高铁穿山越岭、联通南北，承载着万千百姓的出行梦，也镌刻着无数铁路建设者的奋斗足迹。全国铁路系统先进个人、广西交通投资集团旗下广西铁路投资集团有限公司工程管理部部长刘逵，便是这群奋斗者的杰出代表。他扎根广西地方铁路建设管理第一线，负责铁路项目规划与前期工作、建设工程管理、质量管理、招投标管理、科技管理等领域工作，近十载深耕不辍、砥砺前行。从前期蓝图到通车运营、从技术洼地到品质高地、从“路网末梢”到“区域枢纽”，他始终将“建设人民满意铁路”作为工作的出发点和落脚点，坚持办实事、出实绩。抓进度，以速度回应民心期盼；抓质量，以品质铸就民生工程；抓服务，以真情实现惠民利民。他以实际行动诠释了一名新时代铁路建设管理者的匠心、责任与担当。
一、办好民心所盼：织密高铁网，畅通发展“大动脉”
广西地处边疆，曾被形容为“路网末梢”。对于这里的百姓而言，铁路特别是高铁，不仅是交通工具，更是发展动脉、民心所系。刘逵深知这份期盼的分量，他将“办好”自治区“市市通高铁”这件大事，视为沉甸甸的政治责任和首要任务。
2019年,南玉高铁项目启动，前期关键审批涉及32项手续，按照常规流程至少需要1-2年时间。刘逵深知，沿线几百万群众盼着高铁，早一天开工，就早一天通车。为此，他带领团队梳理流程，倒排时间，创新工作方法，推行多专题平行推进、成立专班攻坚、实施全程闭环管理的工作机制，在8个月内高效完成32项前期关键审批，创造了铁路项目“当年启动、当年开工、当年架梁”的“广西速度”，为项目快速推进赢得先机。同样刷新纪录的还有黄百铁路（广西段），这条西部陆海新通道的骨干线路，从可行性研究批复到项目正式开工，用时不到10个月。
“快一点，老百姓就能早一点坐上高铁”。这是刘逵最朴素的信念。作为具体项目管理的重要一员，他全力投入，积极协调，与设计、施工、监理等各方参建单位一道，为南崇铁路、南玉铁路、崇凭铁路等一系列重大项目的顺利建成通车贡献了力量。他参与并见证了广西首条自主投资高铁南崇铁路的诞生，也经历了首条时速350公里高铁南玉铁路的建设攻坚。2024年底，广西在西部地区率先实现“市市通高铁”的历史性跨越。截至2025年底，广西铁路营业里程达5947公里，其中高铁2487公里，稳居全国前列、西部第一。从“路网末梢”到“区域枢纽”，这张由无数建设者共同奋斗而成的壮丽图景中，刘逵与他的同事们，是其中专注的“织网人”与坚定的“执行者”。
二、办实百年根基：恪守工匠心，打造品质“教科书”
“在‘豆腐’里打隧道，每一步都得如履薄冰。”站在南玉高铁站前2标巴兰隧道施工现场，面对复杂的地质风险和涌水难题，刘逵神色凝重。他最清楚，高铁建设，速度关乎民生，质量更关乎百年安危。为此，刘逵牵头组建技术攻关团队，联合设计、施工、科研单位等向一道道技术难题发起攻坚。在南崇铁路，团队成功攻克了岩溶区长大隧道下穿多重风险源施工技术难题；在南玉铁路，通过组织应用大跨度钢混混合梁斜拉桥多层分级调控施工技术、深水岩溶区斜拉桥深埋基础关键施工技术，实现了时速350公里高铁过江不降速重大技术突破；在柳梧铁路，全面推广BIM技术、智能工装、微台阶快速封闭等新工艺，有效破解了隧道浅埋、高风险段落施工难题。一系列“卡脖子”技术的突破，不仅保障了项目顺利推进，更为我国岩溶地区高速铁路建设积累了可复制的“广西经验”。
“质量是工程的生命，容不得半点含糊。”在一次现场检查中，刘逵对一段轨道的平整度提出了近乎严苛的要求。这种对细节的“较真”驱动他组织完善了从设计到验收的全链条质量管控体系。他大力推动智能化管控，在玉岑铁路打造智慧预制中心，在柳梧铁路推行施工过程视频记录，实现关键环节可追溯，在崇凭铁路深化BIM技术全流程应用。他坚持“样板引路”，以首件工程的高标准带动全线质量提升。在各方的共同努力下，南玉高铁轨道平顺性达到行业领先水平，广西自主投资多个铁路项目荣获“真武阁杯”等质量荣誉。
与此同时，他坚信“铁路穿过绿水青山，自身就要成为风景的一部分”，他积极带领团队通力协作，将绿色发展理念在多个铁路建设项目中实践：在南玉铁路玉林北站打造“光伏+铁路”绿色车站示范；在黄百铁路建立“天-空-地”一体化环保动态监测系统；总结推广崇凭铁路临时用地复垦经验，最大程度减少工程对环境的扰动......如今，一条条铁路不仅成为经济线，更成为风景线、和谐线，实现了“绿水青山”与“钢铁长龙”的和谐发展。
三、办妥惠民保障：厚植为民情，提升出行“幸福感”
“我们建的不仅是路，更是服务。”在一次新建高铁站的调研中，刘逵注意到，落客平台到进站口虽近在咫尺，但遇上下雨，旅客仍不免狼狈。这个看似微小的细节，被他深深记在心里，并转化为一系列实实在在的改进举措。在他和相关部门的共同推动下，广西地方主导新建高铁站房全面增设了落客平台风雨连廊，让旅客免受日晒雨淋；通过优化站内电梯布设和流线设计，实现“下车进站、出站上车”无缝接驳，使高铁出行更便捷、更有温度。他还积极配合铁路运营部门，推动南玉铁路、崇凭铁路实现车站商业配套与铁路开通同步运营，更好地满足旅客多样化需求；主动积极参与协调优化列车运行图工作，推动偏远地区增开跨线列车、开行早班动车，让高铁发展的红利惠及更多沿线百姓。
“安全生产无小事，任何细节都关乎生命。”一次在施工现场，他当场叫停作业，严肃指出：“防护网差一扣，风险就多十分。”这个场景，成为他推动安全管理从严从实、从细从深的一个缩影。他将广西交通投资集团“136”安全管理模式与国铁集团“穿透式管理”理念深度融合，组织构建起责任清晰、管控量化、闭环落实的安全管理体系。近年来，他组织团队深入排查整治各类安全隐患2267项，实现高风险工点智能监控覆盖率100%。在他和团队的共同努力以及各参建单位的严格落实下，南玉、崇凭、柳梧等项目先后获评广西壮族自治区平安工地建设典型示范项目，南宁国际空港综合交通枢纽项目获评全国安全生产标准化学习交流项目，所辖项目建设期安全生产形势持续稳定，为人民群众安全出行筑牢了第一道屏障。
结语：在实干中续写新征程
从图纸到通途、从攻坚到创新、从建设到服务，刘逵的每一步都踏得坚实，每一件事都力求办妥。他没有豪言壮语，只有十年如一日的埋头苦干；他不求声名显赫，只求建设的工程经得起历史和人民的检验。“全国铁路系统先进个人”的荣誉，是对他过往奋斗的褒奖，更是对他继续秉承“建设壮美大道，服务美好出行”使命的鼓励与鞭策。
征程万里风正劲，重任千钧再出发。刘逵表示，他将珍惜荣誉，不忘初心，树立和践行正确政绩观，继续扎根于他所热爱的铁路建设一线，以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，投身到西部陆海新通道等国家重大战略项目建设中，继续用心用情用力“办好”铁路事、“办实”发展事、“办妥”为民事，为加快建设交通强国、谱写中国式现代化广西篇章贡献自己的全部力量。
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